Beijing Bolong.id - International Union of Railways. mengakui standar tinggi kereta api cepat produk Tiongkok, untuk dua hal: 1) Disain dan infrastruktur. 2) Catu daya (power supply) atau perangkat pemasok listrik untuk satu atau lebih beban listrik.
Dilansir dari China Daily pada Selasa (19/07/2022) hal ini menunjukkan standar kereta api berkecepatan tinggi Tiongkok diakui internasional. kata operator Tiongkok State Railway Group.
International Union of Railways didirikan 1922 di Prancis dan dikenal dengan inisial Prancis UIC. Ini adalah asosiasi internasional dengan 210 anggota, yang bertujuan untuk mempromosikan transportasi dan kerjasama kereta api secara global.
Kedua standar unggulan Tiongkok tersebut, merupakan yang kedua dan ketiga dalam rangkaian standar internasional desain dan konstruksi kereta api berkecepatan tinggi. Mereka adalah yang pertama dari jenisnya terutama dikembangkan oleh Tiongkok.
Pada bulan November, standar pertama dalam seri, yaitu tentang sinyal komunikasi dalam desain kereta api berkecepatan tinggi, diterbitkan oleh UIC. Standar tersebut akan mengisi kesenjangan dalam standar internasional.
Dipimpin oleh para ahli dari Tiongkok, lebih dari 20 profesional dari selusin negara, termasuk Prancis, Jerman, Jepang dan Spanyol, menghabiskan empat tahun menyusun dua standar terbaru.
Standar tersebut memperkenalkan konsep desain Tiongkok berdasarkan pengalaman globalnya dalam membangun kereta api berkecepatan tinggi, mempromosikan teknologi canggih Tiongkok, seperti sistem untuk catu daya, dan menyediakan solusi untuk merancang dan membangun kereta api berkecepatan tinggi secara global, kata Tiongkok State Railway Group .
Dalam beberapa tahun terakhir, para ahli dari Tiongkok State Railway Group telah berpartisipasi dalam merancang, merevisi, dan mengembangkan lebih dari 60 standar teknis penting yang diterbitkan oleh UIC di banyak bidang, termasuk perkeretaapian berkecepatan tinggi, jaringan kereta api, dan sistem pengereman.
Keterlibatan Tiongkok telah memasukkan pengalamannya ke dalam standar internasional, seperti konsep desain, peralatan teknis, dan pemeliharaan. Namun selain pengalaman Tiongkok, standar baru juga mempertimbangkan teknologi dan kebutuhan negara lain.
"Tiongkok telah menjadi kekuatan pendorong utama dalam pengembangan standar kereta api berkecepatan tinggi internasional," menurut kelompok itu.
“Standar internasional adalah fondasi teknis yang penting untuk perdagangan internasional, yang sangat penting untuk mempromosikan Inisiatif Sabuk dan Jalan. Sektor perkeretaapian Tiongkok telah mengandalkan platform internasional untuk memimpin penyusunan dan revisi standar teknis, meningkatkan pengaruh internasional dari standar perkeretaapian Tiongkok," kata Huo Baoshi, ketua Komite Antarkota dan Kecepatan Tinggi UIC.
“Keterlibatan Tiongkok dalam membuat standar internasional menunjukkan kekuatannya dalam membangun perkeretaapian berkecepatan tinggi secara global. Ini akan membantu perkeretaapian Tiongkok untuk ‘go out’,” tambahnya.
Pada akhir tahun lalu, jaringan kereta api berkecepatan tinggi Tiongkok berdiri di lebih dari 40.000 kilometer, terhitung lebih dari dua pertiga dari total rel kecepatan tinggi dunia.
Sistem kereta api berkecepatan tinggi Tiongkok mencakup kondisi geografis yang berbeda, termasuk cuaca dingin, tanah beku, daerah pegunungan dan daerah pesisir yang lembab, memberikan banyak pengalaman dalam membangun kereta api berkecepatan tinggi.(*)
