Beijing, Bolong.id - Sistem transportasi maglev berkecepatan sangat tinggi yang sedang dikembangkan baru-baru ini lulus uji coba di Datong, provinsi Shanxi.
Dilansir dari 中国日报网 Kamis (12/09/24), uji demonstrasi yang sukses membawa kereta ini selangkah lebih dekat ke pasar, di mana ia dapat secara signifikan mengurangi waktu tempuh dan meningkatkan pertukaran ekonomi lintas-regional.
Dengan kecepatan maksimum yang dirancang sebesar 1.000 kilometer per jam, sistem T-flight sekitar tiga kali lebih cepat daripada kereta api berkecepatan tinggi saat ini dan bahkan lebih cepat daripada pesawat terbang. Jika mulai beroperasi, waktu tempuh antara Beijing dan Shanghai akan dipersingkat menjadi sekitar satu jam, sebagian kecil dari waktu tempuh perjalanan kereta api tercepat saat ini antara kedua kota besar tersebut 4 jam dan 18 menit dan sekitar setengah dari waktu tempuh penerbangan, yang memakan waktu sekitar dua jam.
"Seiring dengan terus berlanjutnya pembangunan sosial ekonomi, permintaan masyarakat akan transportasi yang lebih cepat dan nyaman pun meningkat," kata Zhao Ming, teknisi dari Institute of Maglev and Electromagnetic Propulsion of China Aerospace Science and Industry Corp, yang mengembangkan kereta tersebut. "T-flight akan berperan dalam menciptakan 'lingkaran ekonomi satu jam' di antara kluster perkotaan utama di Tiongkok, dan bersama dengan kereta api berkecepatan tinggi, penerbangan sipil, dan moda transportasi lainnya, kereta ini akan membentuk jaringan transportasi tiga dimensi yang komprehensif di negara tersebut."
Kecepatan kereta yang sangat tinggi ini disebabkan oleh tabung vakum rendah dan sistem levitasi magnetik, yang memungkinkannya mencapai "penerbangan dekat tanah" sebuah teknologi revolusioner, katanya di Pameran Industri Energi Internasional China (Taiyuan) 2024 di Taiyuan, Shanxi, pada hari Rabu.
Dengan mengekstraksi udara dari tabung untuk menciptakan lingkungan vakum rendah, kereta dapat beroperasi dengan hambatan udara minimal. Pada saat yang sama, teknologi maglev memastikan kereta dan rel tidak saling bersentuhan, sehingga mengurangi hambatan gesekan. Menurut Zhao, kombinasi teknologi vakum dan maglev meningkatkan kecepatan kereta dan juga mengurangi kebisingan dan getaran.
Teknologi maglev superkonduktif yang digunakan dalam proyek tersebut dapat meninggikan kereta hingga 100 milimeter dibandingkan dengan jarak 10 mm yang saat ini digunakan pada kereta maglev yang beroperasi di China untuk meningkatkan kecepatan dan stabilitas, tambahnya.
Sejak diluncurkan pada September 2021, proyek ini telah mengalami kemajuan yang signifikan. Selama uji coba terbaru yang dilakukan di daerah Yanggao, Datong, setelah tim proyek menetapkan lingkungan vakum rendah dalam tabung sepanjang 2 km, kereta maglev berangkat di sepanjang rute yang dirancang, mempertahankan levitasi yang stabil, dan berhenti dengan selamat.
Kecepatan maksimum dan tinggi levitasi memenuhi nilai yang telah ditetapkan, semua sistem bekerja dengan benar, dan lintasan aktual sangat cocok dengan lintasan teoritis, yang berarti percobaan ini berhasil, menurut perusahaan. (*)
Informasi Seputar Tiongkok
Advertisement
