Shanghai, Bolong.id - Shanghai menjadi kota pionir di Tiongkok dalam uji mengemudi otonom. Mereka memperluas kilometer uji jalan umum dan memperkenalkan peraturan untuk kendaraan jenis ini.
Diberdayakan oleh teknologi 5G-A, kota metropolitan ini baru-baru ini membuka jalan tambahan sepanjang 205 kilometer termasuk jalan tol untuk uji mengemudi otonom, sehingga total panjang jalan uji menjadi lebih dari 2.000 kilometer .
Dilansir dari DVBCN (07/04/2024), hingga saat ini, kota tersebut telah menarik 32 perusahaan berlisensi dan 794 kendaraan untuk melakukan pengujian di total 1.003 jalan kota, menurut otoritas setempat.
Beberapa jalan uji yang baru dibuka berada di jalan tol, sehingga mendiversifikasi skenario untuk simulasi mengemudi mandiri.
Lin Yu, manajer umum Shanghai Jinqiao Intelligent Connected Vehicles Development Co., Ltd., mengatakan kepada China Media Group (CMG) bahwa jalan uji baru memungkinkan mereka mengumpulkan data dari skenario pengujian yang lebih beragam dan mengunggah data ke platform mereka di persiapan untuk penelitian dan pengembangan lebih lanjut.
“Jalan uji coba secara bertahap diperluas dari kondisi sederhana ke kondisi yang lebih kompleks. Ini adalah jalan uji terbuka pertama di pusat kota yang sepenuhnya berada di lingkungan perkotaan nyata. Semakin jauh dan luas perjalanan mobil, semakin banyak kasus yang ditemui, dan kami gunakan mereka untuk men-debug algoritma kami," kata Lin.
Selain itu, Shanghai memberlakukan undang-undang khusus untuk Kawasan Baru Pudong pada tahun 2022 untuk memfasilitasi pengembangan industri kendaraan otonom.
Peralatan pemantauan pada kendaraan pengujian harus mengunggah informasi real-time seperti kecepatan, lokasi dan status mengemudi ke pusat pemantauan kota dan data yang dikumpulkan akan digunakan sebagai dasar bagi kendaraan untuk mendapatkan izin untuk tahap pengujian dan pengoperasian berikutnya, menurut hukum.
“Ada banyak kendaraan uji tingkat L4 (otomatisasi mengemudi tingkat tinggi) di Jinqiao karena Area Baru Pudong memiliki undang-undang khusus untuk mengemudi otonom, sehingga kendaraan yang telah mencapai tingkat L4 dapat diuji, diterapkan, dan dioperasikan di masa depan,” kata Lin.
'Internet Kendaraan' dengan 5G-A
Peningkatan teknologi 5G di sepanjang jalan uji coba di zona percontohan kendaraan tanpa pengemudi di Shanghai memungkinkan kendaraan mengumpulkan dan berbagi data lalu lintas secara real-time, sebuah kemajuan teknologi yang dapat membantu mobil tanpa pengemudi menganalisis dan merespons kondisi jalan dengan lebih cepat.
Biasanya, sebelum digunakan secara komersial, kendaraan tanpa pengemudi harus lulus tes untuk membuktikan bahwa kendaraan tersebut mampu berjalan dengan aman di jalan raya dan dioperasikan oleh perusahaan transportasi dalam skala besar.
Semua fungsi kompleks ini didukung dengan teknologi canggih yang memungkinkan kendaraan mengumpulkan data jalan secara rinci dan menghasilkan analisis arus lalu lintas dan kondisi jalan dengan cepat dan akurat.
Lin Tailai, kepala perusahaan teknologi mengemudi otonom, mengatakan kepada CMG bahwa "mobil tanpa pengemudi dilengkapi dengan 50 sensor canggih, termasuk 28 kamera, enam radar laser, dan radar gelombang milimeter untuk membantunya merasakan lingkungan sekitar melalui 360 derajat dan melakukan aksi nyata. identifikasi waktu dan analisis lalu lintas, pejalan kaki dan sekitarnya."
Dengan teknologi 5G-A, Zona Demonstrasi Kendaraan Terhubung Cerdas Jinqiao di Shanghai baru-baru ini membuka jalan uji, di mana kendaraan tanpa pengemudi dapat mengumpulkan informasi jalan melalui kombinasi peta jalan yang tepat, daya komputasi waktu nyata, dan "Internet Kendaraan" yang andal."
“Teknologi 5G-A merupakan peningkatan dari teknologi 5G, yang ditingkatkan dalam kinerja, konektivitas, dan fungsi,” kata Du Yanyan, wakil manajer umum departemen perencanaan dan pengembangan China Mobile Cabang Shanghai, salah satu perusahaan Tiongkok operator telekomunikasi besar.
“Latensi jaringan untuk teknologi 5G adalah sekitar 50 milidetik dan untuk 5G-A kami dapat mempertahankannya di bawah 20 milidetik, cukup kecil untuk membantu kami mendapatkan informasi melalui 'Internet Kendaraan',” tambah Du.
Para peneliti mengatakan kemajuan dalam teknologi kendaraan tanpa pengemudi dan pemrosesan data juga dapat bermanfaat bagi sektor lain. “Karena mobil otonom adalah sebuah teknologi baru, teknologi ini akan membawa perubahan revolusioner dalam transportasi dan perjalanan,” kata Tu Huizhao, seorang profesor di Departemen Teknik Transportasi di Universitas Tongji di Shanghai.
Hal ini juga akan mendorong pengembangan dan peningkatan pembangunan infrastruktur Tiongkok yang ekstensif, tambah Tu, seraya mengatakan bahwa “seiring dengan meningkatnya industri-industri baru yang didorong oleh teknologi pengemudian otonom, industri transportasi pintar mungkin akan mengalami pertumbuhan yang luar biasa di tahun-tahun mendatang.” (*)
Informasi Seputar Tiongkok
