Seorang karyawan CRRC Tangshan memeriksa kereta berkecepatan tinggi di sebuah fasilitas di Tangshan, Provinsi Hebei, pada 4 Desember - Image from China Daily
Hebei, Bolong.id - CRRC Tangshan Co Ltd, produsen kereta cepat di Provinsi Hebei, mengatakan, siap menerima pesanan dunia. Itu mendukung rencana Tiongkok mengekspor produk manufaktur kelas atas periode Rencana Lima Tahun ke-14 (2021-25).
Perusahaan itu sudah memasok kereta maglev berkecepatan 120 kilometer per jam untuk sebuah jalur di Qingyuan, Provinsi Guangdong. Juga, 60 gerbong penumpang ke Nigeria dan 10 kereta diesel multiple unit (DMU) ke Angola selama dua tahun terakhir.
Terbaru, CRRC Tangshan meluncurkan kereta berkecepatan 400 km / jam pada akhir Oktober 2020.
Kereta berkecepatan tinggi dapat menangani sistem rel yang berbeda di rute internasional, membuat perjalanan kereta internasional lebih nyaman. Itu juga dapat beroperasi pada suhu antara -25 C dan 50 C, kata Du Huiqian, Wakil Kepala Insinyur CRRC Zhuzhou, unit dari China Railway Rolling Stock Corp, produsen kereta api terbesar di negara itu berdasarkan volume produksi.
Du mengatakan, perusahaannya juga memproduksi kereta barang berkecepatan tinggi, kapasitas 30.000 metrik ton. Juga, kereta peti kemas standar.
Selain ekspor, CRRC juga menjual ke Qingdao, Provinsi Shandong, dan Changchun, Provinsi Jilin, juga telah melakukan penelitian dan pengembangan kereta api baru yang menargetkan kebutuhan pasar Rusia dan Asia Tenggara.
Meskipun pandemi COVID-19 telah merusak ekonomi global, terutama bagi operator sektor jasa, maskapai penerbangan dan perusahaan pelayaran, hal itu telah membawa peluang bagi perusahaan angkutan kereta api seperti penyedia barang dan jasa untuk rute kereta barang Tiongkok-Eropa, kata Du.
Dia menambahkan bahwa pemulihan ekonomi Tiongkok yang stabil dan keputusannya untuk membangun paradigma pembangunan sirkulasi ganda baru, di mana pasar domestik menjadi andalan dan pasar domestik dan luar negeri saling melengkapi, akan menciptakan peluang bagi produsen kereta api negara itu dan kontraktor layanan terkait untuk tetap kompetitif di tengah pandemi yang berkecamuk di seluruh dunia.
Berkat jaringan kereta api Tiongkok yang besar dan pasar metro yang tumbuh pesat, sektor transportasi penumpang dan kargo kereta api negara itu masih melihat pertumbuhan yang stabil berkat kapasitas tinggi dan praktik ramah lingkungan, kata Feng Hao, seorang peneliti di Institut Transportasi Komprehensif yang berafiliasi dengan Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional.
Rencana perluasan kereta api harus tetap berada di depan kebutuhan saat ini, kata Feng.
Tiongkok bertujuan untuk meningkatkan daya saing globalnya di sektor perkeretaapian dengan memperluas jaringan perkeretaapiannya dengan jangkauan yang lebih luas dan kecepatan yang lebih tinggi. Perusahaan berencana memiliki jalur sepanjang 200.000 km pada akhir tahun 2035, termasuk sekitar 70.000 km jalur berkecepatan tinggi, menurut rencana kereta api nasional terbaru, yang dikeluarkan pada Agustus oleh China State Railway Group, operator kereta api utama negara itu.
Dengan rencana tersebut, semua kota dengan populasi lebih dari 200.000 akan terhubung ke jaringan kereta api pada saat itu, dan mereka yang memiliki populasi lebih dari 500.000 akan berada di jalur kereta berkecepatan tinggi, menurut rencana tersebut.
Karena jaringan layanan kereta api Tiongkok yang berkembang pesat, terutama jalur berkecepatan tinggi, telah secara signifikan menghemat waktu perjalanan, membantu mengintegrasikan ekonomi regional, meningkatkan efisiensi bisnis, dan mengubah peta ekonomi negara, banyak negara termasuk Turki, Indonesia, dan Malaysia tertarik untuk mengadopsi hal tersebut. mode untuk mengembangkan ekonomi mereka, kata Yuan Bo, Wakil Direktur di Institute of Asian Studies, yang berafiliasi dengan Akademi Perdagangan Internasional dan Kerjasama Ekonomi Tiongkok di Kementerian Perdagangan.
Jaringan kereta api negara itu menangani 3,66 miliar perjalanan penumpang dan mengangkut 4,32 miliar ton kargo pada 2019, masing-masing melonjak 93,3 persen dan 10,6 persen, dibandingkan dengan 2012.
Dilansir dari China Daily, kecepatan maksimum kereta berkecepatan tinggi Tiongkok saat ini meningkat menjadi 350 km / jam ketika kereta berkecepatan tinggi Fuxing (Peremajaan) mulai beroperasi antara Beijing dan Shanghai pada tahun 2017. Kereta maglev dengan kecepatan yang dirancang 600 km / jam berhasil menyelesaikan uji coba pada bulan Juni 2020. (*)
Advertisement
