Lama Baca 5 Menit

Pelabuhan Qinzhou Fasilitasi Perdagangan China dan ASEAN

08 April 2024, 15:39 WIB

Pelabuhan Qinzhou Fasilitasi Perdagangan China dan ASEAN-Image-1
Koridor darat-laut fasilitasi perdagangan buah antara China dan ASEAN

Beijing, Bolong.id - Sebuah kapal kargo yang memuat 68 ton manggis berlabuh di pelabuhan Qinzhou di Daerah Otonomi Guangxi Zhuang, Tiongkok selatan.  

Setelah melewati bea cukai dengan cepat, buah-buahan yang diimpor dari Indonesia diangkut ke provinsi-provinsi terdekat, serta wilayah Teluk Besar Guangdong-Hong Kong-Macao dan Delta Sungai Yangtze.

Dilansir dari 人民网 Sabtu (06/04/24), sebagai pusat penting di sepanjang Koridor Perdagangan Darat-Laut Internasional Baru, pelabuhan Qinzhou menjadi saksi hiruk pikuk harian kereta antarmoda rel-laut yang mengantarkan kargo dari negara-negara Perhimpunan Bangsa-Bangsa Asia Tenggara (ASEAN) ke wilayah pedalaman Tiongkok.

Diluncurkan pada tahun 2017, Koridor Perdagangan Darat-Laut Internasional Baru adalah jalur perdagangan dan logistik yang dibangun bersama oleh wilayah tingkat provinsi di Tiongkok barat dan anggota ASEAN.  

Saat ini, berkat koridor ini, semakin banyak buah-buahan dari Asia Tenggara yang dapat menjangkau pasar Tiongkok dan memenuhi kebutuhan konsumen Tiongkok yang terus berkembang dan beragam.

“Dulu, buah-buahan impor kami diturunkan di Distrik Nansha, Guangzhou,” kata Huang Liangsong, staf Guangxi Zhengfan International Logistics Co., Ltd., 

Menurutnya, saat ini logistik impor dari pelabuhan Qinzhou lebih cepat dan lebih banyak, hemat biaya berkat perluasan jalur perdagangan luar negeri yang berkelanjutan.  

“Dengan datangnya musim buah-buahan, berbagai macam buah-buahan ASEAN akan dikirim ke pelabuhan tahun ini,” ujarnya.

Untuk lebih memacu aliran produk pertanian dari negara-negara ASEAN ke pasar Tiongkok, pelabuhan Qinzhou telah mendirikan beberapa jalur ekspres buah tropis serta optimalisasi rantai dingin, penyimpanan dingin, dan infrastruktur pendukung lainnya.

“Kami meluncurkan jalur ekspres dari Laem Chabang di Thailand ke Qinzhou yang beroperasi empat kali seminggu, dan buah-buahan dapat mencapai Tiongkok dalam waktu tiga hari,” kata Zuo Kongtian, pejabat di kawasan Pelabuhan Qinzhou di Zona Perdagangan Bebas Guangxi.

Menurut statistik bea cukai, dari bulan Januari hingga Februari tahun ini, impor buah-buahan melalui Pelabuhan Qinzhou – sebagian besar buah lengkeng, kelapa, mangga, dan manggis – berjumlah lebih dari 3.300 ton, dengan nilai total 25,43 juta yuan (sekitar 3,51 juta dolar AS)  , masing-masing naik 178,4 persen dan 292,5 persen tahun ke tahun.

Selain itu, pendirian pusat perdagangan buah-buahan bekerja sama dengan negara-negara ASEAN di Qinzhou juga berkontribusi terhadap efisiensi bea cukai.  

“Kami telah menyiapkan 'saluran hijau' buah-buahan yang masuk untuk mengurangi waktu tunggu dan memastikan proses perizinan bea cukai yang efisien,” kata Cao Teng, petugas di Bea Cukai Pelabuhan Qinzhou.

Youyi Pass, lebih dari 200 kilometer dari Pelabuhan Qinzhou, terletak di perbatasan Tiongkok-Vietnam di Guangxi.  Pada tahun 2023, buah-buahan diimpor senilai 23,88 miliar yuan, mencerminkan peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 262,3 persen, menurut statistik bea cukai setempat.

Awal April menandai puncak pertama masuknya buah-buahan tropis secara besar-besaran melalui Youyi Pass, jalur darat utama Tiongkok ke Vietnam dan Asia Tenggara, di mana truk-truk yang memuat durian matang dan nangka mengantri untuk mendapatkan izin bea cukai pada saat ini.

Menurut Wang Zhengbo, presiden sebuah perusahaan manajemen rantai pasokan yang berbasis di Guangxi, peluang kolaborasi bisnis antara Tiongkok dan ASEAN terus tumbuh dalam beberapa tahun terakhir, sehingga meningkatkan permintaan dan kuantitas serta variasi barang dalam perdagangan lintas batas, juga  karena melihat peningkatan volume pengangkutan yang terus menerus.

Koridor Perdagangan Darat-Laut Internasional Baru juga merupakan koridor ekonomi yang menampilkan integrasi transportasi, logistik, perdagangan dan industri yang mendalam, sehingga menciptakan peluang besar bagi kerja sama industri antar negara.

“Dengan efektifnya penerapan Kemitraan Ekonomi Komprehensif Regional dan percepatan pembangunan koridor perdagangan darat-laut, kerja sama ekonomi dan perdagangan antara Tiongkok dan ASEAN akan membawa peluang baru,” kata Zuo. (*)

 

 

Informasi Seputar Tiongkok