Deng Xiaoping - Gambar diambil dari Internet, jika ada keluhan hak cipta silakan hubungi kami.
Beijing, Bolong.id – Hari ini 47 tahun yang lalu, pada tanggal 25 Februari 1975, Deng Xiaoping memperhatikan dengan seksama perbaikan jalur kereta api.
Dilansir dari Weixinyidu.com, Komite Sentral Partai Komunis Tiongkok mengadakan pertemuan sekretaris yang bertanggung jawab atas industri komite partai provinsi, kotamadya dan daerah otonom untuk memecahkan masalah perkeretaapian.
Deng Xiaoping memberikan pidato pada pertemuan yang berjudul "Seluruh pihak harus fokus pada situasi keseluruhan dan membawa perekonomian nasional".
Karena campur tangan gerakan untuk menyetujui Lin Piao dan Konfusius pada tahun 1974, perkeretaapian nasional yang mengangkut kargo 4.321 ton lebih sedikit dari tahun sebelumnya dan volume angkutan turun 5,3%.
Jarak tempuh yang berkurang 21,5% dari total output dan industri kereta api telah juga menurun sebesar 240 juta yuan (sekitar Rp. 548 miliar) dibandingkan dengan tahun sebelumnya.
Pada tahun 1975, situasinya memburuk. Jika masalah transportasi kereta api tidak diselesaikan, produksi akan terganggu, dan seluruh rencana akan gagal.
Deng Xiaoping bertekad untuk menyelesaikan masalah ini. Deng Xiaoping mencontohkan, solusi masalah perkeretaapian adalah memperkuat sentralisasi dan unifikasi. Aturan dan regulasi yang diperlukan harus dipulihkan dan diperbaiki.
Deng Xiaoping mengkritik keras faksionalisme dan menunjukkan bahwa beberapa hanya berani memahami revolusi, tetapi tidak berani memahami produksi.
Pertemuan tersebut mengesahkan "Keputusan tentang Penguatan Pekerjaan Kereta Api", yang dikeluarkan sebagai dokumen Komite Sentral Partai Komunis Tiongkok.
Penyampaian pidato Deng Xiaoping dan pelaksanaan dokumen ini menandai dimulainya pekerjaan perbaikan di semua lini pada tahun 1975.
Setelah pertemuan tersebut, Menteri Perkeretaapian Wan Li memimpin kelompok kerja dan berturut-turut di Xuzhou dan tempat-tempat lain berfokus pada perbaikan biro kereta api dengan masalah serius.
Fokus pada pemecahan masalah tim kepemimpinan dan melakukan koreksi dalam batas waktu jika mereka tidak melakukan koreksi pada saat jatuh tempo. Mengambil langkah-langkah organisasional yang tegas.
Setelah satu sampai dua bulan perbaikan, situasi transportasi kereta api telah membaik secara signifikan.
Jumlah rata-rata harian kereta api yang dimuat di perkeretaapian nasional telah mencapai rekor tertinggi, dan tingkat ketepatan waktu kereta api juga telah meningkat pesat. (*)
Informasi Seputar Tiongkok
