Mobil buatan Nio - Image from Nio
Beijing, Bolong.id - Produsen mobil listrik Tiongkok, Nio akan berbagi teknologi platform pertukaran baterai dengan pembuat mobil listrik lain, kata kepala operasi Nio di Eropa.
Dilansir dari Europe Auto News pada Selasa (5/4/2022), stasiun penukaran baterai memungkinkan pemilik untuk mengganti baterai yang telah habis, menjadi baterai penuh dalam waktu sekitar lima menit.
Nio membuka stasiun penukaran baterai pertamanya di Norwegia pada bulan Januari 2022 dan bertujuan untuk memasang 20 stasiun di negara tersebut.
Hui Zhang, direktur pelaksana Nio di Eropa, mengatakan kepada wartawan di sebuah acara yang diadakan di Norwegia pekan lalu bahwa perusahaan tersebut sedang dalam pembicaraan dengan pembuat mobil lainnya, tanpa menyebutkan nama mereka.
Ketika diminta untuk mengklarifikasi apakah berbagi berarti lisensi atau jenis perjanjian bisnis lain, perusahaan menolak memberikan rincian tambahan.
Nio sejauh ini telah membangun 868 stasiun di Tiongkok dan mengklaim pelanggannya telah menukar baterai sebanyak 7,6 juta kali.
Perusahaan telah memuji penukaran baterai sebagai titik penjualan unik untuk SUV merek premium dan jajaran sedan yang akan datang. Menjual platform pertukaran baterai akan setara dengan keputusan Tesla baru-baru ini untuk mengizinkan merek lain menggunakan jaringan Supercharger-nya.
Menukar baterai jauh lebih cepat daripada pengisian daya tetapi biaya untuk memasang jaringan jauh lebih tinggi. Sebuah studi yang diterbitkan tahun lalu oleh The Swedish Transport Administration melihat penukaran baterai mengutip angka-angka yang bersumber dari Nio yang mengatakan setiap stasiun swap menelan biaya $772.000 (sekitar Rp 11 M) untuk dibangun di Tiongkok, termasuk baterai dan sewa lokasi, dibandingkan dengan $309.112 (sekitar Rp4,4 M) untuk bank titik pengisian daya.
Mobil kleuar dari tempat penukaran baterai - Image from Internet. Segala keluhan mengenai hak cipta dapat menghubungi kami
Nio mengatakan sedang mencari cara untuk mengurangi biaya pembangunan untuk stasiun penukaran baterai, yang saat ini memiliki kapasitas untuk menyimpan 13 baterai.
Lisensi platformnya ke pembuat mobil lain dapat meningkatkan tingkat pemanfaatan stasiun penukaran baterai, membuatnya lebih hemat biaya.
Salah satu pelanggan yang mungkin adalah Lotus Technology milik Geely, divisi "gaya hidup" Tiongkok dari pembuat mobil sport Inggris, di mana Nio memiliki investasi melalui cabang modal venturanya.
Geely memiliki rencana sendiri untuk mendirikan 5.000 stasiun pertukaran baterai untuk kendaraan listrik secara global pada tahun 2025. Geely belum mengatakan apakah akan membuat platform sendiri.
Pemerintah Tiongkok telah mendukung peluncuran stasiun penukaran baterai di negara itu. Sebagai tanda ini, Beijing telah memberikan Nio pengecualian dari kebijakan yang menjatuhkan insentif pembelian EV untuk kendaraan dengan harga premium.
Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi (MIIT) Tiongkok tahun lalu menerbitkan standar pertama industri otomotif global untuk teknologi pertukaran baterai yang bertujuan untuk mendorong adopsi yang lebih luas dari praktik tersebut.
Hampir semua pelanggan SUV ES8 yang diluncurkan Nio di Norwegia telah memilih untuk menyewa baterai secara terpisah, yang memberikan akses ke stasiun pertukaran, kata Nio. Pelanggan dapat memilih untuk beralih antara membayar lebih untuk baterai 100 kwh atau baterai 75 kWh yang lebih murah.
Nio akan berekspansi ke Swedia, Belanda dan Jerman akhir tahun ini.
Model peluncuran Nio di Jerman akan menjadi sedan ET7, saingan listrik BMW Seri 7, yang juga dilengkapi dengan teknologi pertukaran baterai. (*)
