Beijing, Bolong.id - Derek kontainer otomatis dan kendaraan pengangkut tanpa pengemudi sibuk membongkar dan membawa kontainer di Pelabuhan Tianjin di Kota Tianjin, Tiongkok utara.
Dilansir dari 天津港官微 Kamis (23/05), pembangunan pelabuhan pintar, yang memanfaatkan serangkaian teknologi seperti 5G, AI, kendaraan otonom, dan komputasi awan, telah mengubah Pelabuhan Tianjin, yang telah membangun terminal cerdas tanpa karbon pertama di dunia.
Terminal peti kemas cerdas melibatkan investasi sebesar 5,2 miliar yuan (sekitar 731 juta dolar AS). Investasi pada terminal peti kemas pintar berada pada tingkat yang sama dengan terminal peti kemas tradisional, namun pelabuhan pintar memiliki efisiensi yang lebih tinggi, kata Yang Jiemin, wakil presiden Tianjin Port Group.
Terminal pintar meningkatkan efisiensi pengoperasian satu gantry crane lebih dari 40 persen dan mengurangi biaya tenaga kerja hingga 60 persen.
Pelabuhan Tianjin berupaya menjadi pelabuhan yang ramah lingkungan, cerdas, dan hub untuk membantu meningkatkan daya saing klaster kota Beijing-Tianjin-Hebei secara keseluruhan, kata Chu Bin, ketua Grup Pelabuhan Tianjin.
Untuk membantu kota-kota pedalaman memperluas perdagangan, Pelabuhan Tianjin telah meluncurkan layanan antar moda kereta api dan laut dan membuka lebih dari 120 outlet pemasaran di seluruh negeri, kata Chu. Rute pelayarannya dapat menjangkau lebih dari 500 pelabuhan di lebih dari 180 negara dan wilayah.
Selama dekade terakhir, arus peti kemas Pelabuhan Tianjin telah meningkat dari 13 juta unit setara 20 kaki (TEUs) menjadi 22 juta TEUs, menjadikannya salah satu dari sepuluh pelabuhan peti kemas tersibuk di dunia.
Pelabuhan Ningbo-Zhoushan, pelabuhan tersibuk di dunia dalam hal pengiriman kargo, juga telah memanfaatkan gelombang pembangunan pelabuhan yang cerdas. Proyek tahap kedua kawasan pelabuhan Meishan telah meningkatkan kapasitas penanganan peti kemas di Terminal Peti Kemas Meidong di pelabuhan tersebut menjadi 10 juta TEUs.
Kawasan pelabuhan Meishan, khususnya proyek tahap kedua, adalah model sempurna tentang bagaimana terminal tradisional ditingkatkan menjadi terminal otomatis, kata Peng Jie, wakil manajer umum Ningbo Meidong Container Terminal Co., Ltd.
Pelabuhan Ningbo-Zhoushan telah berfungsi sebagai jembatan antara para pedagang di provinsi asalnya, Zhejiang, dan wilayah lain di Tiongkok serta pasar-pasar di seluruh dunia. Pada akhir tahun 2023, mereka memiliki lebih dari 250 rute peti kemas internasional, termasuk 130 rute ke negara-negara mitra Belt and Road.
Layanan antarmoda kereta api-laut mencakup 65 kota setingkat prefektur di seluruh negeri. Layanan kereta api baru telah menghubungkan pelabuhan ini lebih dekat dengan kota Yiwu, yang dikenal sebagai "supermarket dunia" karena ekspor komoditas kecilnya yang sangat besar.
Tiga produk utama ramah lingkungan yang padat teknologi, yaitu kendaraan energi baru, baterai lithium-ion, dan produk fotovoltaik, mengambil porsi lebih besar di antara barang-barang ekspor melalui Pelabuhan Ningbo-Zhoushan.
Pembangunan pelabuhan pintar ini juga telah mengarahkan Pelabuhan Rizhao di Provinsi Shandong, Tiongkok timur, menjadi pelabuhan termuda di dunia yang memiliki kapasitas kargo tahunan lebih dari 500 juta ton.
Pelabuhan Rizhao, yang dibuka pada tahun 1986, memiliki terminal curah kering yang cerdas dan terminal peti kemas yang sepenuhnya otomatis. Perusahaan ini bertujuan untuk bertransformasi dari operator pelabuhan dengan fungsi tunggal menjadi penyedia layanan rantai pasokan terintegrasi dan memainkan peran lebih besar dalam mendukung pembangunan negara, kata Huo Gaoyuan, ketua Shandong Port Group Co., Ltd.
Pelabuhan Rizhao telah mengembangkan basis pelanggannya di kota-kota pedalaman di sepanjang Sungai Kuning dan di wilayah Tiongkok tengah serta Provinsi Shaanxi di Tiongkok barat laut, menawarkan untuk berfungsi sebagai gerbang laut dan membantu mereka berekspansi di pasar luar negeri.
Dalam beberapa tahun terakhir, Tiongkok dengan giat mengembangkan transportasi dan logistik cerdas seiring dengan upayanya membangun pelabuhan cerdas dan ramah lingkungan kelas dunia.
Tiongkok memiliki delapan dari 10 pelabuhan tersibuk di dunia dalam hal arus kargo dan tujuh dari 10 pelabuhan terbesar di dunia dalam hal arus peti kemas, menurut Kementerian Transportasi.
Negara ini memiliki 18 terminal peti kemas otomatis dan 27 terminal otomatis yang sedang dibangun atau direnovasi, kata Zheng Qingxiu, pejabat Kementerian Transportasi, awal tahun ini.
Tiongkok telah menjadi negara perdagangan barang terbesar di dunia selama tujuh tahun berturut-turut. Pelabuhan merupakan pendukung utama pertumbuhan ekonomi dan menghubungkan sejumlah besar eksportir dengan pasar, yang sangat penting bagi vitalitas dan ketahanan ekonomi Tiongkok.
Pembangunan pelabuhan yang cerdas merupakan jaminan penting bagi rantai pasokan global yang aman dan stabil serta memberikan dukungan penting bagi keterbukaan tingkat tinggi di negara ini, kata Liu Zhanshan, wakil presiden Institut Penelitian Transportasi Lintas Air Tiongkok. (*)
Informasi Seputar Tiongkok
