Tesla Shanghai - Image from SCMP
Shanghai, Bolong.id - Pabrik Tesla di Shanghai mulai ekspor, sejak melanjutkan produksi 19 April 2022 setelah jeda 22 hari akibat lockdown.
Dilansir dari SCMP pada Kamis (12/5/2022), sekitar 4.767 mobil listrik yang dibangun di Gigafactory 3 meninggalkan Pelabuhan Air Dalam Yangshan pada hari Rabu (11/5/2022), menuju pelabuhan Koper di Slovenia, menurut Jiefang Daily.
Volume ekspor itu jauh lebih tinggi dibanding ekspor Tesla sebelum lockdown yang 1.512 unit.
Itu hanya 2 persen dari penjualannya di bulan sebelumnya, sebelum Shanghai dikunci (lockdown), sehingga memaksa ribuan produsen menghentikan peralatan.
“Peran pabrik Shanghai sebagai pusat ekspor Tesla akan tetap ada, meskipun penghentian produksi menyebabkan produksinya kehilangan sekitar 50.000 unit,” kata Phate Zhang, pendiri portal teknologi CnEVpost yang berbasis di Shanghai.
“Ketika produksi kembali normal setelah pencabutan penguncian di Shanghai, ribuan kendaraan Model 3 dan Model Y akan diekspor setiap bulan.”
Gigafactory 3, juga dikenal sebagai Giga Shanghai, menangguhkan produksi antara 28 Maret dan 18 April karena Shanghai, pusat wabah Covid-19 terbaru di daratan, menggandakan pembatasan pandemi untuk mencegah penyebaran varian Omicron.
Pabrik memulai kembali produksi pada 19 April, tiga hari setelah pemerintah Shanghai menerbitkan "daftar putih" yang memungkinkan 666 produsen utama beroperasi di bawah apa yang disebut sistem loop tertutup - pekerja pada dasarnya tidur di lokasi untuk menghindari kontak dengan orang luar.
Giga Shanghai menghasilkan 10.757 kendaraan pada bulan April, menurut data dari China Passenger Car Association (CPCA).
Pabrik hanya dapat menjalankan satu shift pada awalnya karena kekurangan komponen, yang membatasi produksi hingga sekitar 1.000 kendaraan per hari – sekitar setengah dari produksi harian normal pabrik.
Tesla telah mendominasi segmen EV premium daratan sejak Giga Shanghai mulai beroperasi pada akhir 2019.
Penguncian di Shanghai menguntungkan tiga saingan Tesla di Tiongkok – Xpeng, Nio dan Li Auto. Pengiriman mereka mengalahkan raksasa AS untuk pertama kalinya sejak Januari 2020, bahkan ketika penjualan mereka sendiri menurun karena rantai pasokan yang tegang.
Pengiriman Nio yang berbasis di Shanghai turun setengah ke level terendah enam bulan dari 5.074 kendaraan pada April setelah menghentikan perakitan di ibu kota provinsi Anhui, Hefei selama lima hari, karena karantina Covid-19 di Shanghai, Jiangsu dan Jilin mengganggu rantai pasokannya.
Li Auto, yang berkantor pusat di Beijing, menyerahkan 4.167 kendaraan listrik kepada pembeli, 62,3 persen lebih sedikit dari pada Maret.
Xpeng Guangzhou mengirimkan 9.002 mobil listrik bulan lalu, 41,6 persen lebih sedikit dari bulan sebelumnya.
Giga Shanghai mengatakan sebelum penguncian bahwa pihaknya bertujuan untuk mengirimkan 300.000 kendaraan ke pasar luar negeri termasuk Jepang dan Jerman tahun ini setelah mengirimkan 163.000 unit ke pelanggan di luar daratan pada tahun 2021.
Pabrik Shanghai melaporkan total output 484.130 kendaraan pada tahun 2021, lebih dari setengah dari pengiriman globalnya.
Awal pekan ini, masalah logistik yang timbul dari penguncian menyebabkan Giga Shanghai menangguhkan sebagian operasinya.
Shanghai belum mengungkap kerangka waktu untuk mencabut penguncian seluruh kota yang dimulai pada 1 April. (*)
