Kereta maglev 3.0 - Image from tech.sina.cn
Beijing, Bolong.id - Tiongkok kini mengembangkan kereta maglev 3.0 komersial. Kereta yang bergerak pada posisi melayang tipis di atas rel. Akibat gaya elektromagnetik.
Dilansir dari cctv.com pada Kamis (10/3/2022), kereta maglev komersial ini berkecepatan 200 kilometer per jam.
Ini adalah produk maglev komersial baru yang dibangun secara independen oleh para peneliti Tiongkok.
Mengisi celah dalam sistem transportasi maglev global pada tingkat kecepatan ini, dan menandai bahwa Tiongkok telah menguasai teknologi inti utama maglev kecepatan menengah, inovasi teknologi maglev serta pengembangan Industri terus menjadi yang terdepan di dunia.
Menurut Zhang Wenyue (张文跃), wakil direktur Institut Penelitian Maglev CRRC ZELC, kereta maglev versi 3.0 komersial telah mencapai terobosan dalam banyak teknologi seperti mengemudi tak berawak awak, catu daya induksi non-kontak, operasi penahan lintasan, serta cocok untuk daerah perkotaan 50 kilometer sampai 200 kilometer jalur internasional dan kota.
Kereta dikendalikan oleh sistem kontrol operasi darat, yang dapat mewujudkan mengemudi tanpa awak.
Melalui komunikasi nirkabel kendaraan-darat gelombang milimeter frekuensi tinggi 5G, pemantauan status online, analisis data besar, dan teknologi lainnya, ia dapat mendeteksi kesalahan pada kendaraan, trek , catu daya, dan aspek lainnya secara real time.
Diagnosis cerdas memastikan mengemudi tanpa awak yang aman dan andal.
Dibandingkan dengan kereta maglev komersial versi 2.0 dan 1.0, motor traksi kereta maglev komersial versi 3.0 telah digerakkan dari bagian bawah kendaraan ke tanah, menerobos keterbatasan peralatan traksi transit kereta api tradisional yang dipasang di kereta.
Kinerja akselerasi telah ditingkatkan secara signifikan, memungkinkan kepadatan tinggi, kelompok kecil, transportasi umum, dan operasi mulai cepat dan berhenti cepat.
"Saat ini, Tiongkok sedang mempercepat pembangunan daerah metropolitan perkotaan dan kereta api perkotaan. Kereta Maglev dapat memberikan pilihan lain untuk transportasi 'hijau dan cerdas' antara kota."
Yang Ying (杨颖), kepala ilmuwan CRRC, mengatakan bahwa di masa depan, melalui peningkatan sesak udara, bentuk aerodinamis lebih dioptimalkan, daya traksi tanah meningkat dan peningkatan teknis lainnya. Kereta maglev 3.0 komersial juga dapat memenuhi kebutuhan operasi kecepatan tinggi. (*)
